د انجن حرارتی نلی مجلس
| ۲۰۰۵ | پونټیاک | لوی یم | V6 207 3.4L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| ۲۰۰۴ | زوړ موبایل | الرو | V6 207 3.4L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| ۲۰۰۴ | پونټیاک | لوی یم | V6 207 3.4L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| 2003 | شیورلیټ | مالیبو | V6 189 3.1L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| 2003 | زوړ موبایل | الرو | V6 207 3.4L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| 2003 | پونټیاک | لوی یم | V6 207 3.4L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| ۲۰۰۲ | شیورلیټ | مالیبو | V6 189 3.1L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| ۲۰۰۲ | زوړ موبایل | الرو | V6 207 3.4L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| ۲۰۰۲ | پونټیاک | لوی یم | V6 207 3.4L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| ۲۰۰۱ | شیورلیټ | مالیبو | V6 189 3.1L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| ۲۰۰۱ | زوړ موبایل | الرو | V6 207 3.4L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ | |
| ۲۰۰۱ | پونټیاک | لوی یم | V6 207 3.4L | ترموسټات بای پاس پایپ؛د مخ پوښ ته؛wo/ د انجن د تیلو کولر پایپ |
د محصول مشخصات
| رنګ / پای: | تور / پوښل شوی |
| د کولنټ نلی تودوخې شیلډ شامل دي: | No |
| د کولنټ نلی اوږدوالی: | په 21 کې |
| د یخولو نلی مواد: | فولاد |
| د کولنټ نلی محافظتي آستین شامل دي: | اړتیا نشته |
| د یخولو نلی ډول: | ښاخ شوی |
| د پای 1 ضمیمه ډول: | فلج |
| د پای 2 ضمیمه ډول: | چټک نښلول |
| د نلی پای (1) دننه قطر (په): | 0.78 په |
| د نلی پای (1) بهر قطر (په دننه کې): | په 1.05 کې |
| د نلی پای (2) دننه قطر (په): | 0.44 انچه |
| د نلی پای (2) بهر قطر (په دننه کې): | 0.62 انچه |
| اعظمي کاري فشار (psi): | 100 |
| د بسته محتويات: | د حرارتی نلی مجلس |
| د بسته بندي مقدار: | 1 |
| د بسته بندۍ ډول: | کڅوړه |
| ترموستاتیک کنټرول: | No |
| د کلیمپونو سره: | No |
د وسایطو هوزونه څه کوي
د وسایطو هوزونه د یخولو سیسټم خورا زیان منونکي ساختماني برخه ده چې د انعطاف وړ ربړ مرکباتو څخه جوړه شوې چې د انجن څخه وایبریشن اداره کوي.هوزونه ډیزاین شوي ترڅو د شدید فشار ، خورا تودوخې ، تیلو ، کثافاتو او کثافاتو لاندې د کولنټ مقاومت وکړي.
هزونه له دننه څخه خرابیږي، کوم چې د دوی تخریب کشف کول ستونزمن کوي.هغه نلی چې تخریب ته دوام ورکوي کوچني درزونه او پنهولونه رامینځته کوي کوم چې کولی شي د فشار ، انقباض او تودوخې سره د افشا کیدو لامل شي. د ریډیټر نلی - کله چې ځای په ځای شي ، څه کوي
د حرارتی نلی په مقابل کې د ریډیټر نلی
د وسایطو د یخولو ډیری سیسټمونه د څلورو اصلي نلیونو څخه جوړ شوي دي.
پورتنۍ ریډیټر نلی د ترموسټاټ هستوګنې او ریډیټر سره وصل دی.د ریډیټر له ښکته څخه، د ریډیټر ټیټ نلی دی چې د اوبو پمپ ته لارښوونه کیږي.د موټر د اوبو پمپ لخوا پرمخ وړل کیږي، د انجن کولنټ د ریډیټر څخه تیریدو وروسته خپل تودوخه له لاسه ورکوي.دواړه پورتنۍ او ښکته ریډیټر هوزونه د یخولو سیسټم کې ترټولو لوی هوزونه دي چې انجن سره وصل دي.
د هیټر هوزونه کوچني هوزونه دي چې د هیټر کور سره وصل دي ، کوم چې د ډشبورډ لاندې موقعیت لري ، ترڅو په کیبن کې مسافرینو ته تودوخه چمتو کړي.
