د تیلو او اوبو پایپ دنده:
دا د دې لپاره ده چې اضافي تیل بیرته د تیلو ټانک ته لاړ شي ترڅو د تیلو مصرف کم شي. ټول موټرونه د بیرته راستنیدو نلی نلري.
د تیلو د بیرته راستنیدو لاین فلټر د هیدرولیک سیسټم د تیلو د بیرته راستنیدو لاین کې نصب شوی. دا د تیلو په برخو کې د خراب شوي فلزي پوډر او ربړ ناپاکۍ فلټر کولو لپاره کارول کیږي، ترڅو هغه تیل چې بیرته د تیلو ټانک ته ځي پاک وساتل شي.
د فلټر د فلټر عنصر د کیمیاوي فایبر فلټر موادو څخه کار اخلي، کوم چې د لوړ فلټر کولو دقت، د تیلو لوی نفوذ، د اصلي فشار کوچني ضایع، او د خاورې د ساتلو لوی ظرفیت ګټې لري، او د توپیر فشار لیږدونکي او بای پاس والو سره سمبال دی.
کله چې د فلټر عنصر بند شي تر هغه چې د داخلي او خارجي لارې ترمنځ د فشار توپیر 0.35MPa وي، د سویچ کولو سیګنال صادریږي. پدې وخت کې، د فلټر عنصر باید پاک یا بدل شي. د ساتنې سیسټم. فلټر په پراخه کچه په درنو ماشینونو، کان کیندنې ماشینونو، فلزاتو ماشینونو او نورو هیدرولیک سیسټمونو کې کارول کیږي.
اوس ډیری موټرونه د تیلو بیرته راستنیدو پایپونه لري. وروسته له دې چې د تیلو پمپ انجن ته تیل رسوي، یو ځانګړی فشار رامینځته کیږي. د تیلو د نوزل انجیکشن د عادي رسولو پرته، پاتې تیل د تیلو د بیرته راستنیدو لاین له لارې د تیلو ټانک ته راستنیږي، او البته د کاربن کنستر لخوا راټول شوي اضافي ګاز شتون لري. بخار هم د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ له لارې د تیلو ټانک ته راستنیږي. د تیلو بیرته راستنیدو پایپ کولی شي اضافي تیل د تیلو ټانک ته بیرته راولي، کوم چې کولی شي د ګازو فشار کم کړي او د تیلو مصرف کم کړي.
د ډیزل د تیلو رسولو سیسټمونه عموما د بیرته راستنیدو درې لینونه لري، او د ډیزل د تیلو رسولو ځینې سیسټمونه یوازې دوه بیرته راستنیدو لینونه لري، او د تیلو فلټر څخه د تیلو ټانک ته د بیرته راستنیدو هیڅ لین شتون نلري.
د تیلو په فلټر کې د بیرته ستنیدو کرښه
کله چې د سونګ پمپ لخوا چمتو شوی د سونګ فشار له 100 ~ 150 kPa څخه ډیر شي، د سونګ فلټر په بیرته راستنیدو لاین کې د اوور فلو والو خلاصیږي، او اضافي سونګ بیرته د بیرته راستنیدو لاین له لارې د سونګ ټانک ته ځي.
د تیلو د انجیکشن پمپ باندې د تیلو د بیرته راستنیدو لاین
څرنګه چې د سونګ موادو پمپ د سونګ موادو رسولو حجم د کیلیبریشن شرایطو لاندې د سونګ موادو انجیکشن پمپ د سونګ موادو رسولو اعظمي ظرفیت څخه دوه یا درې ځله دی، نو اضافي سونګ مواد د سونګ موادو د بیرته راستنیدو پایپ له لارې بیرته د سونګ موادو ټانک ته ځي.
په انجیکټر کې د بیرته ستنیدو کرښه
د انجیکټر د عملیاتو په جریان کې، د ستنې والو او د ستنې والو د بدن د ملنګ سطحې څخه د تیلو ډیره لږه اندازه لیکیږي، کوم چې کولی شي د غوړولو رول ولوبوي، ترڅو د ډیر راټولیدو او د ستنې والو شاته فشار ډیر لوړ کیدو او د عملیاتو ناکامۍ څخه مخنیوی وشي. د تیلو دا برخه د خالي بولټ او بیرته راستنیدو پایپ له لارې د تیلو فلټر یا د تیلو ټانک ته معرفي کیږي.
د ناکامۍ قضاوت:
په موټرو انجنونو کې، د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ یوه ناڅرګنده برخه ده، مګر دا د انجن د نورمال فعالیت په یقیني کولو کې مهم رول لوبوي. په موټر کې د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ ترتیب نسبتا ځانګړی دی. که چیرې د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ لیک شي یا بند شي، نو دا به د مختلفو غیر متوقع ناکامیو لامل شي. د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ د انجن د ستونزې حل کولو لپاره "کړکۍ" ده. د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ له لارې، تاسو کولی شئ په مهارت سره د انجن ډیری ناکامۍ وګورئ او قضاوت وکړئ. د تفتیش اساسي طریقه په لاندې ډول ده: د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ خلاص کړئ ترڅو د تیلو سیسټم کاري حالت وګورئ او ژر تر ژره یې وټاکئ. ایا د انجیکشن انجن د تیلو سیسټم د تیلو فشار نورمال دی. د تیلو د فشار ګیج یا د تیلو د فشار ګیج په نشتوالي کې چې د تیلو لاین ته لاسرسی ستونزمن وي، دا په غیر مستقیم ډول د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ د تیلو بیرته راستنیدو وضعیت مشاهده کولو سره قضاوت کیدی شي. ځانګړی میتود دا دی (د مثال په توګه د مزدا پروټیګ موټر واخلئ): د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ منحل کړئ، بیا انجن پیل کړئ او د تیلو بیرته راستنیدو څارنه وکړئ. که چیرې د تیلو بیرته راستنیدل بیړني وي، د تیلو فشار اساسا نورمال دی؛ که چیرې د تیلو بیرته راستنیدنه کمزورې وي یا د تیلو بیرته راستنیدنه نه وي، دا په ګوته کوي چې د تیلو فشار کافي نه دی، او تاسو اړتیا لرئ چې د بریښنایی تیلو پمپونه، د تیلو فشار تنظیم کونکي او نور برخې وګورئ او ترمیم کړئ. د تیلو پایپ څخه بهیدونکي تیلو کانټینر ته معرفي کیږي ترڅو د چاپیریال ککړتیا او اور مخه ونیسي).
د پوسټ وخت: اپریل-۱۶-۲۰۲۱