د وتلو نوزل ​​تور دی، څه روان دي؟

زه باور لرم چې ډیری موټر خوښونکي ملګري دا ډول تجربې لري. جدي اخراج پایپ څنګه سپین شو؟ زه باید څه وکړم که د وتلو پایپ سپین شي؟ آیا په موټر کې څه ستونزه شته؟ په دې وروستیو کې ډېرو مسافرو هم دا پوښتنه کړې ده، نو نن به یې لنډیز درته ووایم:
لومړی، په کلکه خبرې کول، د وتلو پایپ تور و او هیڅکله د موټر ناکامي نه وه. تور ذرات د کاربن زیرمې دي، کوم چې د تیلو په برخه کې د موم او ګومونو لخوا رامینځ ته کیږي چې د ډیرو کلونو لپاره ټینګ شوي.
د اخراج پایپ توروالی د لاملونو لنډیز:

1. د تیلو محصولاتو په اړه څه؟
2. د انجن تیلو سوځول
د انجن تیلو سره د موټرو لپاره د وتلو پایپونه معمولا ډیر سپین وي.

3. د تیلو او ګاز مخلوط ښه دی، او پټرول په بشپړه توګه نه دی سوځیدلی، چې اصلي لامل یې دی

4. په سلنډر کې مستقیم انجیکشن + توربو چارج کول
د ټربو سره، د ټربو چارجر انجن د سپر چارجر سرعت خورا ټیټ دی، او د توربین په پیل کې د تیلو او ګازو مخلوط کولو درجې کې لږ بدلون شتون لري، نو دا ښه ده چې د مخلوط غلظت کنټرول کړئ. ځکه چې د بریښنایی پلوه تنظیم شوي د تیلو انجیکشن نرخ باید د میچ لپاره بدل شي ، ځینې خلکو یوه سروې ترسره کړې ، دا د ټربو چارج شوي انجنونو شاوخوا 80٪ ماډلونه تور خارجي پایپونه لري.

5. په لاسي ډول پیل او ودرول
لاسته راوړنې او زیانونه شتون لري ، دا فعالیت خورا اسانه دی ، مګر هیڅکله د پیل کولو او ودریدو مخه نه نیسي ، د موټر کاري حالت معمولا خورا خراب نه وي ، تور کول ستونزمن دي.

6. د اخراج پایپ جوړښت ستونزه (یوازې شک)
ډیری تور شوي اخراج پایپونه د نوزلونو دننه د کریمپ کولو جوړښت لري، نو د وتلو پایپونه پاک دي، او نوزونه اساسا منحني دي؛ په ځینو موټرو کې، بهرني نوزلونه منحل شوي او خورا پاک دي. په هرصورت، آرائشی پوښ یو داخلي جوړښت لري، او دلته د تور ایرو یو پرت شتون لري؛ له همدې امله، د اخراج پایپ سپینوالی ممکن د داخلي رول شوي جوړښت سره هم تړاو ولري، او دا د منحل شوي آوټ لیټ لپاره د اخراج ګاز خارج کول خورا ستونزمن دي. د خنډونو یوه طبقه د ککړتیاو راټولول ستونزمن کوي.

موږ باید پوه شو چې ولې د وتلو پایپ تور دی، نو څنګه یې مخنیوی وکړو؟
1. د تیلو سرکټ په منظمه توګه پاک کړئ؛
2. د ساتنې اکسیجن سینسر پیاوړی کول؛
د لاندې تحلیلونو له لارې، موږ پوهیږو چې آیا هوا کافي ده یا نه یو مهم دلیل دی. نو څنګه ډاډ ترلاسه کړو چې د انجن د هوا د تیلو تناسب کامل حالت ته رسیږي یا نږدې کیږي؟ دا د ساتنې اکسیجن سینسر پیاوړتیا لپاره دی. د اکسیجن سینسر د اخراج ګاز کې د اکسیجن مینځپانګې تحلیل کولو سره د مصرف هوا حجم تنظیموي ترڅو د هوا د سونګ تناسب مثالي ارزښت ته نږدې وساتي. که چیرې د ساتنې سینسر لخوا چمتو شوي معلومات غلط وي یا ځنډول شوي وي ، د هوا سونګ د فیکل عدم توازن څخه لوړ دی ، نو دا باید په بشپړ ډول ونه سوځول شي.

3. د موټر چلولو ښه عادتونه جوړ کړئ؛
خلاصه کول
د موټر تېل په بشپړه توګه نه سوځول کیږي، د کاربن د ذخیرې لامل د خارجي پایپ سپین کولو اصلي لامل دی. د کاربن د زیرمو د تولید لپاره دوه خورا مهم شرایط شتون لري: د سونګ کیفیت او د هوا د سونګ تناسب.
لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، زموږ په هیواد کې د ګازو کیفیت نسبتا کوچنی دی، او د کاربن زیرمو تولید ستونزمن دی. د EFI وسایطو جوړښت هم د کاربن زیرمو لامل کیږي. له همدې امله ، د اخراج پایپ تور کول واقعیا باثباته دي.
که څه هم د اخراج پایپ تور کول په هیڅ ډول ناروغي ندي ، د وخت په تیریدو سره د کاربن راټولول به انجن ته زیان ورسوي ، د اغوستلو او اوښکو شدت به رامینځته کړي ، د طبیعت ځواک به کم شي ، شور به ډیر شي ، او د تیلو مصرف به ډیر شي. د تیلو سرکټ، داخل او اخراج سیسټم منظم ساتنه د کاربن زیرمو کمولو او د اخراج اخراج کمولو لپاره غوره انتخاب دی.

لارښوونې:
دا د آلمان د موټرو لپاره ورځ تر بلې ستونزمن کیږي چې د کاربن زیرمې تولید کړي. د دې لامل څه دی؟
دا ځکه چې د آلماني موټرو سټایل ډیر سپورتي دی، د موټر چلولو، سمبالولو او سرعت ټینګار کوي. ورو او ورو سرعت د مصرف کولو لپاره ډیر او ډیر تیلو او هوا ته اړتیا لري. د 14.7: 1 د هوا د سونګ د مثالي تناسب له مخې، د سونګ پاتې برخه د هوا د ډکولو لپاره 14.7 ځلې ته اړتیا لري. دا د هوا د نشتوالي لامل کول خورا ستونزمن کوي، احتراق به هیڅکله کافي نه وي، او د کاربن زیرمې به ډیرې وي.
د اخراج د ګازو د موندلو د اندازې څخه، آلماني موټرونه د جاپاني او کوریايي موټرو په پرتله لوړ او لوړ دي. د مناسبې اندازې هوا چمتو کولو لپاره، ټربو چارج کول د احتراق وروسته د اخراج ګاز کارولو لپاره یوه لاره ده چې بیا جریان کوي ​​او د فشار وروسته سوځوي؛ بله لاره دا ده چې د انجن کمپریشن تناسب زیات کړي او د یونټ وخت د جوړولو لپاره لنډ او لنډ انټیک څو ځله وکاروئ چې دننه دننه ډیره هوا شتون لري، کوم چې کافي احتراق هڅوي.